共享汽车再现倒闭 深夜解散公司老板失踪
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导读:共享可以说是整个2017最火的关键词,共享单车,共享充电宝,共享宝马,近期曝出共享汽车再现倒闭,深夜解散公司老板失踪,目前,很多用户反映押金退不了。
今年10月23日晚间,在北京地区运营的共享汽车品牌EZZY突然对公司员工宣布公司解散。
公司目前已经成立清算委员会,在走法律程序,包括押金处置在内的各种问题的解决办法,将在近日发布。
资料显示,EZZY是由北京大梦科技科技有限公司打造的一款汽车智能共享平台APP,于2016年3月在北京正式上线。用户可以通过EZZY手机软件预定到宝马、奥迪等豪华品牌汽车,租用车辆按分钟计费。公司创始人曾公开称,EZZY注册用户已达10万人。
员工深夜收到微信“明天不用上班”
10月24日,一位不愿具名的EZZY员工对澎湃新闻称,昨天晚上,公司突然开了个高层会,然后就通过微信群通知我们:全体解散,明天不用上班,并未解释具体原因。
上述员工称,自己10月份工资未发,公司口头承诺会给补偿:“不会亏待我们的”,同时要求三缄其口,对公司各类事项保密。
在新浪微博上,有用户称:自9月24日开始向EZZY申请退还押金,但公司以财务走账为由一直拖延至今。也有用户称,地方工商局已经介入,不过预计调解无效,可能得走法律程序。
EZZY会员缴纳的押金在1200-2000元不等。
10月24日,澎湃新闻电联EZZY公司400客服电话,均处于无人应答状态。
据了解,事件发生后,EZZY公司创始人付强大量删除了微信中的媒体好友,并屏蔽了联系方式,对外处于失联状态。10月24日,澎湃新闻尝试与付强取得联系,未果。
接近付强的人士对澎湃新闻表示,“公司大事小事,都是付强一个人说了算,其他高管都是聘任,没什么话语权。”平常布置任务时,高管仅仅是是执行者。此外,付强处理逆境的能力不高,现在“失联”让公司变得很被动。
有EZZY员工称,公司目前已经成立由工商、法务、资方、员工等组成的清算委员会,正在走法律程序,包括押金处置在内的各种问题的解决办法,将在近日发布。
运营成本高,无规模难盈利
在一位共享汽车从业者看来,EZZY的关停是情理之中,“他们家汽车数量实在太少,这个行业不上量、没规模就不能盈利。”
首先,EZZY的铺货量严重不足。
有EZZY员工表示,截至公司停止运营前,在北京地区实际运营车辆不足百辆。
EZZY昔日的一位用户对澎湃新闻称,自己年初注册了EZZY,虽然车的品质很好,但自己总是叫不到车,最后卸载了APP,并拿到了押金。
供需失衡,这加剧了EZZY的合规风险:今年6月,据北京商报报道称,EZZY提供的共享汽车缺乏机动车行驶证,会导致用户用车触犯《道路交通安全法》。对此,付强曾回应称,因新车数量不足,平台不得已地将部分展示用车投入市场。
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