现在车漆容易晒老化吗

现在车漆容易晒老化吗，基本上现在大家都是有车一族的，当一辆汽车在高温下暴露一个上午，汽车漆面上的温度可以煎鸡蛋。可想而知，暴露后的温度有多高。以下看看现在车漆容易晒老化吗。

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什么东西经过使用都会老化,只是在使用期间怎么去维护它,车漆老化主要有以下几点:不正当的洗车导致划痕和太阳纹酸雨的腐蚀风沙的吹打太阳紫外线的照射一些动物的粪便之类的也会的。

暴晒对于车的硬件损害有哪些？我们又可以做哪些防护呢？

加速车漆的老化

首先，受暴晒影响最大的是车漆。长时间的光照和高温会使车漆失去本来的光泽，甚至会褪色、老化。

车漆的颜色不同，对于光照的反应也是比较不同的，白色的车漆在长时间的光照下会容易发黄噢，相比较起来，灰色或者黑色的汽车颜色就会比较“耐脏”。

因为车漆的本质就是油漆，在阳光的照射下颜料都是会褪色的，生产者为了尽量延缓汽车的使用寿命，会在车漆当中添加一些光稳定剂和抗氧化剂。

抗氧化剂是很昂贵的，添加剂的好坏也决定了整个车漆的质量，但毕竟世界上目前还没有不褪色的油漆，靠车主自己的精心呵护，也是可以适当延长汽车的使用寿命的。

比如，给汽车穿上防晒衣、勤洗车和定时打蜡镀膜等方式都唔那个延长车漆的寿命。正确的洗车频率应该是一个月3-4次，还应该定期打蜡，做好漆面养护。

打蜡抛光和镀膜都是给汽车形成一层保护膜，试图达到一个抗氧化，耐高温，防腐蚀的作用。另外，温馨提示，给汽车穿汽车衣的时候一定要注意避免遮挡车牌噢，否则交警可能会扣除你的驾照分数。

影响车胎的使用

然后就是车胎了，车漆和车胎是暴露在外面直接接触高温的两个部件，车胎里面是空气，材质是橡胶，暴晒之后甚至会出现爆胎，因为晒过的轮胎胎压会变得很高，这个时候如果没有缓冲就开上高速，轮胎胎压甚至可能达到2.8bar~3.0bar。数据看上去很恐怖，所以有一些经常跑高速的老司机。

都会选择在常温的条件下，把轮胎胎压稍微打得低一点。另外就是在汽车暴晒之后选择让汽车自行冷静一下，注意噢，是自行冷静，并不是用自来水直接物理降温，因为这样突然的降温反而会对轮胎造成物理性损伤，最常见的就是出现一些小裂口。

危害汽车性能导致淹缸，加快发动机老化

接下来是很多实用主义者更加关心的地方，那就是长时间的暴晒到底对汽车的性能有没有影响呢？事实上，很多车主都出现过汽车暴晒后打不着火或者打火困难的情况，原因是“气缸混合气过浓”导致“淹缸”。

什么是淹缸？又是什么原因导致“混合气过浓”？

上面是一个简单的示意图，淹缸就是导管里面吸进去的混合气里面汽油太多了，因为在长时间的暴晒之下，汽油蒸汽变多了，也可以理解为水从进气管进入了发动机燃烧室。

导致无法燃烧。不过现在的新型汽车已经设计添加了一个活性炭的吸附装置，也就是碳罐，会把多余的蒸汽部分吸收。这样子一方面避免了熄火，另一方面也避免了汽油的浪费。这是暴晒对汽车性能的一个影响。

暴晒对汽车性能的另一个影响是会大大加速发动机的老化。正常情况下汽车发动机的工作温度是在85-105度之间，现在广泛使用的涡轮增压汽油发动机，由于强化程度比较高。

所以正常工作温度也稍高一些，一般在95°C~105°C之间。为了维持发动机在正常工作温度，发动机有一套完善的冷却系统以及冷却强度调节装置，在使用中要注意保持冷却系统的完好和功能正常。

在太阳暴晒的情况下，发动机温度高于正常温度范围，冷却液可能会汽化，水箱盖处甚至会冒出浓浓的白雾。当发动机温度过高时，进入发动机的空气温度也比较高。

密度比较小，充气效率随之降低，就会出现动力不足。当发动机温度过高时，燃烧室内部的温度就会更高，很容易达到汽油的着火点而点燃混合气，严重时会引发爆燃。另外，活塞也会热膨胀，使活塞运动阻力增大，导致磨损加剧等等影响。

散发有害气体

另外就是对人体的直接损伤，汽车内的摆件大多数都是塑料或者橡胶的，汽车在制造的时候还会用到大量的粘合剂，车内的皮质座椅这些配件也会用到很多涂料，在高温下它们都会散发大量的有害物质，类似甲醛，早在2004年国际癌症研究机构（IARC）就将甲醛列成了一类致癌物。

有人实际测量了暴晒后车内甲醛的浓度，初始车内甲醛浓度为0.07mg/m，暴晒30分钟后车内甲醛浓度上升到了0.19mg/m。因此，汽车暴晒之后大家一定要记得开窗通风。

暴晒对于新能源汽车性能的影响

可能有的读者会问了，新能源汽车在太阳暴晒下的表现如何呢？它也会出现上面这些情况吗？

新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。所谓的新能源只是改变了汽车的动力来源，像轮胎和车漆在暴晒下受到的损伤仍然是无法避免的。下来我们着重讨论一下暴晒对于新能源汽车性能的影响。

据报道，在过去的2021年，我国新能源汽车保有量就达到了784万辆，随着保有量迅速增长，2021年共发生约3000起新能源车火灾事故。对于保有量仅784万辆来说，这个火灾风险还是有些偏高的。

但是，电动汽车自燃事故大多是由于线路老化、短路造成的，一般电池在充放电过程中会产生大量的热量，如果电池内部温度不断升高或者单体电池之间温度不均匀，就会有过热燃烧、爆炸的风险，跟暴晒并没有直接联系。但是这也不是说新能源车就可以随便暴晒，暴晒对于蓄电池的影响还是很大的.。

因为锂电池的特点是温度越高反应越快。反应越快则发热越大，发热会继续推高温度，直到锂离子电池正负极间的隔膜被高温融化，反应迅速加剧直至爆炸。发热没有被及时散掉的话锂电池的燃烧只会越来越剧烈。

甚至导致自燃。当然了，在电池持续升温时车辆监测系统会发现，电池过热从而减小电池充放电功率甚至直接断电的，但如果这个监测系统出现异常，则无法及时发现热失控问题，最终也会成为压死骆驼的最后一根稻草。

那么，我们该如何避免汽车暴晒带来的影响呢？

首先，暴晒是值得每一位车主花时间和耐心去寻找合适停车位来避免的，对于车漆的选择，可以在经济能力范围内尽量选择最好的，对于车胎，做好定期养护，在暴晒之后不要立刻开上高速。

对于发动机，暴晒后一定不能立刻开空调，最好是开到一个阴凉的地方等汽车自己冷静下来，对于车内暴晒后散发的有害气体，及时开窗是举手之劳，也应该避免在车内摆放一些塑料或者材质不是很健康的摆件。

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汽车天天暴晒会不会有问题

汽车天天暴晒肯定会有问题的，对车辆的车漆和车辆的塑胶橡胶等制品有影响。车漆在暴晒中，会使车漆失去了原本的光泽。除了车漆之外，车上的塑胶橡胶制品受到暴晒后，会逐渐变软发粘、或者变硬发脆、龟裂，就是常说的老化。

轮胎长期暴晒也会容易出现裂纹，就是橡胶老化，承载能力会有所下降，发生爆胎的几率也会增加。车上的密封条主要作用就是密封作用。如果长时间暴晒就容易出现老化、失去弹性甚至是开裂，密封性能就会大打折扣，还是影响车内隔音效果，严重时还会出现漏水、渗水等现象。

车漆保养方法：

1、车漆打蜡，打蜡是车漆保养中最简单最便宜的保养，如果车主经济有限，但又相对爱车好一点，可以选择打蜡；

2、车漆封釉，光泽度会比打蜡好一些，所以看车主的选择，有一点不好就是对漆面有一点影响，封釉前需要抛光；

3、车漆镀膜，这种漆面保养效果很好，做完后很亮很新，但是价格有点贵；

4、车漆镀晶，这种是目前车漆保养最高端的一种，可以维持2-3年的效果，车子要放在车行一天，因为镀晶就差不多要一天时间。

汽车整天在阳光下暴晒，对车漆影响大。

夏日烈日的暴晒对车漆是一个非常大的危害，长时间的暴晒会加速车漆老化，褪色，使汽车失去原本的靓丽光泽，影响车漆寿命。夏日来临，最好对车漆进行封釉打蜡，对车漆进行有效的隔离与防护，保护爱车。

长时间的太阳暴晒对内饰的影响也很大，内饰大多为塑料制成，长时间暴晒的话会加速塑料老化变形，损害内饰的使用寿命，车主可以采取在车内放一些隔热垫之类的防止太阳直接暴晒到内饰上面。

夏天的高温对轮胎也是一种伤害，大家都知道轮胎属于橡胶制品，长时间在太阳底下暴晒的话，会加速轮胎的老化，长此以往会造成轮胎变形，皲裂，影响轮胎的使用寿命，同时高温暴晒还会加大轮胎气压，造成轮胎爆裂的危险，所以夏季检查胎压是非常有必要的。

汽车防晒技巧

1、尽量将车停在室内停车场

夏天停车最好是找室内停车场，这样可以防止汽车被暴晒。千万不要图方便随意把车停在路边，不然等到需要使用车的时候方向盘烫手、座椅烫屁股那就尴尬了。如果实在是万不得已，只能停在室外了，最好找个荫凉处停车，如大楼背阴面，树下等。

2、贴太阳膜

为汽车贴太阳膜可以有效对付夏季那火辣灼热的阳光以及紫外光。它具有隔热节能、抗紫外线、美观舒适、等功能。不仅如此，高级的汽车防晒膜兼具上述功能的同时还具有安全防爆、单向透视、降低眩光的功能。

防晒膜是用特殊的聚酯膜作基材，膜本身就具有很强的韧性，并配合特殊压力敏感胶，遇到意外时，玻璃破裂后被车膜粘牢而不会飞溅伤人。

3、使用汽车遮阳伞

夏季35度左右的温度，如果将汽车在太阳下停放半小时，车内温度会骤升至七十度左右（可以煎鸡蛋了）。使用汽车太阳伞，可将车内温度保持在四十五度左右。不过，在选购汽车遮阳伞的时候也要注意，并不是汽车太阳伞越厚防紫外线性能越好，很多轻薄但十分紧密的面料，防护性能远优于一般织物。

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车子到底怕不怕晒？车子停在地库和地面，3年后来看，二者损耗差距很明显。

一、暴晒

1、对车漆造成伤害

虽然现在汽车喷漆工艺很先进，原厂车漆在车身钢板之上由电泳层、中涂层、色漆层和清漆层四个漆层组成，喷涂过后还会经过140-160℃的高温固化。但是长期的暴晒，尤其是在夏天这种烈日与强紫外线的结合下也会加速车漆的老化，导致车漆的光泽度下降。

2、加速内饰的老化

汽车内饰一般都是用塑料、搪塑（PU、PVC、ABS、PP）、实木、真皮、人造革、尼龙、金属铬等材料组成，长期的暴晒会引起汽车内饰老化、褪色发白、干涩、发粘，极其影响内饰美观和性能。

3、对其他汽车零部件的影响

长时间暴晒，密封胶条容易老化、开裂，降低密封性能，影响隔音效果，严重的还有可能出现漏水、渗水等情况。同样，雨刮胶条在长期高温下也会变硬变形，导致与挡风玻璃的贴合不紧密，在雨天时刮不干净挡风玻璃上的雨水。

二、雨淋

1、车漆老化。现代城市污染比较严重，雨水多为酸性的，经常淋雨也会让车漆的光泽度变低，尤其是白色的车容易泛黄，显得非常陈旧。

2、底盘锈蚀。车子底盘是最贴近地面的部位，俗话说，坏车先坏底盘，在日常行驶过程中底盘难免会发生擦挂磕碰，雨水滞留后受潮容易锈蚀。轮壳处升值可能出现松动穿孔的情况。还有车门、车体的焊接处及内部的铁质部件也容易生锈腐蚀。

3、车内受潮、霉变。淋雨后，水蒸气挥发车内容易受潮，导致霉变的发生，从而影响人体健康。同时，车子电路和点火系统容易受潮，可能会出现点火不灵，发动机性能下降等情况出现。

总之

车子不管是停地面还是地库，都会有损耗，但是停在地面，前两年可能看不出太大变化，累计超过3年，车漆开始变化、发黄、皲裂、内饰老化，各种小问题随即而来。

有条件的话我们还是把车停在地库，毕竟现在地库的通风都还是做得比较好，很多车库内的环境都还是比较干燥，冬暖夏凉。

但是如果实在没有条件，恐怕就只能停在地面了，平时多注意清洁和保养，这也是没有办法中的办法。