实拍进口大众蔚揽 水土不服的旅行情怀

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在这个网红大V泛滥的时代，年轻人习惯用情怀来装点逼格，欣赏普及率少但具备品质的东西用以让自身显得品味独特。比如开三厢轿车那都是Low极了，就偏爱旅行车的修长身段。只可惜受制于SUV车型的持续发热，这在欧洲满大街看到腻的“瓦罐儿”似乎在国内一直水土不服。不过要说到旅行车哪家强，那非出产朗行、高尔夫/迈腾旅行版的大众莫属了。如今，大众蔚揽作为迈腾旅行版的继任者也正式进入了国内，那就继续来膜拜这情怀之作吧。

作为瓦罐（Wagon）迷们的最爱的旅行车，似乎慢慢的被一群年轻人所认可，逐渐成为一种潮流与文化。那什么是旅行车？首先，旅行版并不像SUV属于单独门派，它仍属于轿车类别，类似三厢轿车的一种延伸车型。它既拥有比三厢轿车/SUV更大的装载空间，同时也不像SUV那样需要在操控性与舒适性方面作出妥协，所以你可以理解旅行车拥有与轿车同样的操控与舒适性，且行李厢空间更大，更加适合出游的车型。

那说回今天的主角：大众蔚揽，这个第八代Passat的旅行版，首先我们来简单了解一下它。

此刻，应该有读者会问：“打住！这怎么都第八代了？完全没有尿到啊...”

那既然你诚心诚意的问了，那我就大发慈悲的跟你们好好唠唠这Passat的历史吧。

>>蔚揽的外观设计相比迈腾旅行运用了更多犀利的设计线条，更显硬朗<<

外观小结：大众自从奢适宽体轿跑的出现之后，全家族车型都将越来越多的犀利线条融入到车身当中，更扁更宽的前脸，动感的腰身等等。除了更加年轻的造型之外，蔚揽的配置也是不错的，全系标配的LED光源灯组值得肯定，前后雷达的配备也使得在小区里停车有了些自信，只是倒车影像的缺失多少有些失望。

>>蔚揽的内饰整体布局与老款区别不大，仅在细节的精致度方面有所提升<<

内饰小结：蔚揽的内饰设计除了保持与老款相同的简洁规整以外，功能配置方面也没有被阉割太多。只是之前曝光的全液晶显示屏的电子仪表盘并没有出现在实拍车型中，仪表盘依然沿用了迈腾旅行版的老样子，唯一的不同只是将仪表盘中央的显示屏升级成了彩色显示，虽能够显示更加丰富的车辆信息，但关于换挡提示方面，字体太小，不利于换挡时查看。

>>蔚揽的空间方面仍体现出其作为旅行车的优势，日常使用非常满足<<

空间小结：蔚揽相比老款在加长了轴距之后，内部空间方面提升了不少，前后排乘坐均有较大的空间余量，唯一不足算是后排地板中央的凸起依然较高，使得后排中央的乘客在乘坐时腿脚有些不便。而储物空间方面，虽没有什么特别出彩的地方，但也绝对能够满足日常使用，行李厢的载物空间更是放心，只是相比老款取消掉了滑轨设计有些遗憾。

>>实拍的蔚揽配备了1.4T与双离合的“大众”经典套餐，顶配据说还有2.0T可选<<

全文总结：这次蔚揽作为全新换代车型，在内饰以及动力方面并没有太多的亮点，但犀利的外观设计与流畅的线条，还是使得它比迈腾旅行版更迎合年轻人的胃口，且从它的身上看到了日后全新国产帕萨特的设计元素。近两年，随着年轻人的追捧，旅行车逐渐开始流行起来，无论是利用其良好得操控，舒适的在城市中日夜穿梭，还是得益于灵活多变的空间，满足一家人说走就走的周末出游，旅行车都是一个漂亮且实用的选择。虽然蔚揽相比迈腾旅行版势必拥有更好的销量表现，但反观满大街千篇一律的SUV车型，对旅行版在国内的普及之路，仍然不抱乐观。至于最终的市场表现，还是留给消费者们来回答吧。