对抗地心引力 冰雪试驾斯巴鲁新傲虎 2.5L

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「导语」“漂移”这个词似乎近些年才得以普及，其中的乐趣也是不言而喻，而在冰雪路面漂移也是很多玩车朋友的最爱。其实漂移就是利用调整方向和控制车速，让车子侧滑行走，是对惯性的一种控制和掌握。当然，今天并不是来教您如何雪地漂移，恰恰相反，是带您一同感受斯巴鲁的安心安全理念和冰雪体验。

如果你是一个非常懂车的内行，就一定了解斯巴鲁并且还会“非常爱它”，为什么这么说呢，水平对置发动机和全时四驱系统所带来不俗的驾驶感受，爱车的人无一不被它所折服，加上以主动安全为核心造车理念，相信很多朋友都有过想拥有一辆的念头。的确，斯巴鲁近些年在市场的表现我们有目共睹，下面，我们就来看看在满城冰雪路的长白山表现如何！

试驾场地介绍：

本次试驾活动选在了零下30多度的长白山，据说去年这里的雪并不大，到了一看明白了，都留着今年下呢。可以说是全城均被将近半米的雪覆盖，所有铺装路面虽然经过了清理，但由于温度太低，路面依然有一层冻住了的雪（冰），等不到再次清理，就会被新鲜的雪所覆盖。

冰雪路面驾驶要点：

在冰雪路面驾驶，一些小错误或不文明的驾驶习惯都会被放大，从而变成更大的错误，导致车辆失控，所以在冰雪路面驾驶需要谨记以下几点：

由于2016款斯巴鲁新傲虎只是在配置上做了少许调整，外观内饰基本与现款保持一致，在这就不过多阐述了，有兴趣的朋友请点击下图：

实际科目试驾体验

项目一：冰雪越野（山林伐木路）

虽然从小生活在北方，看见大雪也不觉得稀奇，但在这么厚的积雪中行驶机会还是很少的，路旁无人行走的地方积雪甚至与腰平齐。下面我们将穿越几十公里的伐木路，此路段特点是最底层为灌木拼接的路面，上面覆盖着被压实的积雪，最上层为厚厚的浮雪，虽然有一条不规则的车辙，但由于积雪太厚，还是会出现打滑现象。

项目二：冰雪越野（铺装路面）

此项目的测试场地全部在附着力极低的冰雪路面，最底层是平整的公路，上面为2-3厘米被压实了的雪，再上面附着一层薄薄的雪。原本在这样的路面行驶，一般的车辆只要换上了雪地胎，都不会有太大问题，但由于当天阳光普照，加上零下20几度的天气，原本被压实了的雪已经逐渐变成了冰，对于车辆来说还是存在很大挑战。

项目三：蛇形绕桩和8字绕桩

此项目主要考验车辆在特定的场地条件内，紧急过弯，紧急制动和扭力传输能力，其实说白了，就是发现该车型的各种极限状态。

全文总结：

斯巴鲁全系标配的一键越野（X-MODE）功能非常实用，而且的确可以给行车安全提供很大的帮助，加上水平对置发动机提供平稳的动力输出，使斯巴鲁车型无论遇到什么样的路面均可从容面对。本次试驾的全新傲虎2.5车型在经过小改款之后，其配置也是更加的实用，可以说在30万左右的车型中，全方面能力和性价比是最高的。其实身边不少朋友在买过车后，或多或少都会有些后悔，原因就是有过车后才慢慢的了解它，而作为懂车的你，斯巴鲁绝对是你不会后悔的选择。