是增压不是增鸭！双涡轮增压车型推荐

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前言：问：农历新年的第一个网红是谁？答：朋友圈双涡轮增“鸭”和后置发动“鸡”的君越。涡轮增压是现在汽车的潮流趋势，就连坚称自己不会走涡轮增压路线的法拉利都换装涡轮增压发动机，这足以证明涡轮增压发动机的确有它的独到之处。借着朋友圈双涡轮增“鸭”和后置发动“鸡”的余温，我们将推荐四款真正搭载双涡轮增压发动机的车型。

相信有不少卡友跟我一样患有假期综合症，在农历新年的第一个工作日，早上睁不开眼，早饭吃不下去，来到公司也迟迟不能进入状态......但不久我们便被下面朋友圈的这张充满喜感的图刷屏了，我不禁想问：“司机大哥你还想干啥？”可以肯定的是这种做法是不可取的，危害交通安全，各位卡友千万不要效仿。

后置发动“鸡”，双涡轮增“鸭”！

上汽通用凯迪拉克CT6共有两款发动机，一款是2.0L涡轮增压发动机，另一款则是今天要推荐的搭载在40T车型上的3.0L双涡轮增压发动机。玛莎拉蒂全系均搭载3.0L双涡轮增压发动机，只是功率有所不同。林肯MKX分为2.0L涡轮增压和2.7L双涡轮增压车型，其中2.7L双涡轮增压为今天推荐车型。保时捷Macan拥有一款涡轮增压和两款双涡轮增压发动机，涡轮增压发动机排量为2.0L，双涡轮增压发动机分别为3.0L和3.6L，此外3.0L双涡轮增压发动机分为高/低两个功率调校版本。

推荐车型基本参数一览表参数/车型上汽通用凯迪拉克CT6 40T玛莎拉蒂Ghibli林肯MKX 2.7T保时捷Macan 3.0T S、3.0T GTS、3.6TTurbo官方指导价格（单位：万元）59.99-81.8889.80-139.8055.98-65.9869.80-99.80长度(单位:mm)517949714844

4681（3.0TS）

4692（3.0TGTS）

4699（3.6TTurbo）

宽度(单位:mm)187919451936

1923

1926（3.0TGTS）

高度(单位:mm)1500146116951609轴距(单位:mm)3109299828492807爱卡汽车网制表

推荐车型（一）：上汽通用凯迪拉克CT6 40T

售价区间：59.99-81.88万元

车型特点：外形设计犀利，配置丰富，做工用料较好。

上汽通用凯迪拉克为CT6提供两款发动机，一款是28T车型搭载的型号为LTG的2.0L涡轮增压发动机，另一款则是40T车型搭载的型号为LGW的3.0L双涡轮增压发动机。3.0L双涡轮增压V6发动机的最大功率为298kW（405Ps）/5500rpm，最大扭矩为543Nm/2500-5000rpm，同时配备发动机自动启/停功能，传动系统匹配8挡手自一体变速箱，工信部公布的综合油耗为9.3L/100km，采用前置四驱的驱动方式。底盘方面，CT6采用前双横臂后多连杆式独立悬挂的组合。

40T车型搭载型号为LGW的3.0L双涡轮增压发动机。

全系均匹配8挡手自一体变速箱。

说到凯迪拉克不得不提它那“钻石切割”设计语言，消费者对于它的设计风格也是褒贬不一，喜欢的人为之癫狂，无感的人对它嗤之以鼻。CT6的车身线条棱角分明并拥有大量“盾形”轮廓的设计，给人阳刚硬朗的感觉。CT6采用凯迪拉克全新的车标，取消了月桂挂饰并增大了尺寸，展现出更加干练的形象。CT6的星瀑式自适应非直射型LED前大灯拥有208颗发光源，此外头灯可根据车速以及转向幅度来主动调节照明方向，科技感很强。尾部造型简洁线条依旧犀利，尾部的亮点在于搭载3.0L双涡轮增压发动机的40T车型配备双边四出排气，气势不凡。

采用“钻石切割”设计语言，造型阳刚硬朗。

40T车型配备双边四出排气，气势不凡。

CT6作为凯迪拉克的旗舰车型，自然会将凯迪拉克各种科技配置收入囊中，优雅精致的内饰配上米色真皮，既豪华又温馨同时不失科技感。40T车型标配12.3英寸全彩个性化可定制全液晶数字仪表，28T及40T铂金型配备红外夜视系统，功能强大。全系标配了搭载CUE系统的10.2英寸无边框多媒体液晶屏，能很好的与内饰风格融合。此外，CT6还配备独有的高清流媒体超广角后视镜，10英寸的高清显示屏外加80°的超宽广角可提供良好的车尾画面。CT6全系标配BOSE音响系统，同时在铂金型上还拥有顶级的BOSE®Panaray®音响系统，此外28T铂金型、40T领先型及40T铂金型均配备两个10.4英寸后排娱乐显示屏。

内饰集豪华、温馨、科技于一体。

上汽通用凯迪拉克CT6的轴距达3109mm，车内乘坐空间比较宽敞，座椅宽大厚实，并使用上佳的皮质进行包裹乘坐舒适，但后排中间地台凸起较为明显。CT6的行李厢容积为503L足够宽敞，稍显遗憾的是后排座椅靠背不支持放倒，但想必也没人会用这部车去拉大件物品。28T时尚型及精英型的天窗为普通天窗，其余车型均为分段式全景天窗。

CT6的轴距达3109mm，车内乘坐空间比较宽敞。

CT6作为凯迪拉克的旗舰车型无论从配置还是做工以及用料，都能给人不小的惊喜，43.99万元的起步价也着实能够体现出凯迪拉克的诚意，即便是搭载双涡轮增压发动机的车型入门价格也没超过60万元。

推荐车型（二）：玛莎拉蒂Ghibli

售价区间：89.80-139.80万元

车型特点：外观及驾驶感都很运动。

玛莎拉蒂Ghibli全系均搭载3.0LV6双涡轮增压发动机，但分为高/低功率两个调校版本。3.0T车型搭载低功率发动机，最大功率243kW（330Ps）/5000rpm，最大扭矩500Nm/1750-4500rpm，传动系统匹配8挡手自一体变速箱，工信部公布的综合油耗为9.6L/100km，采用前置后驱的驱动方式。3.0TS和3.0TSQ4车型搭载高功率发动机，最大功率301kW（409Ps）/5500rpm，最大扭矩为550Nm/1750-5000rpm，传动系统匹配8挡手自一体变速箱，工信部公布的3.0TS车型综合油耗为10.4L/100km,3.0TSQ4车型综合油耗为10.5L/100km，3.0TS车型采用前置后驱的驱动方式而3.0TSQ4车型采用前置四驱的驱动方式。底盘方面，Ghibli前/后均采用双叉臂式独立悬挂。

全系均搭载3.0LV6双涡轮增压发动机，但分高/低功率两个调校版本。

传动系统匹配8挡手自一体变速箱。

底盘方面，Ghibli前后均采用双叉臂式独立悬挂。

Ghibli是玛莎拉蒂价格最为亲民的一款车，但89.8万元的入门售价我辈岂敢觊觎。Ghibli是由意大利设计师洛伦佐-拉曼乔蒂Lorenzo Ramaciotti操刀设计，与老大哥Quattroporte总裁的设计风格一脉相承。玛莎拉蒂富有侵略性的大嘴搭配大号海神三叉戟车标，呈现出不怒自威的姿态。车头两侧前翼子板上的鲨鱼腮状进气口已成为玛莎拉蒂的标志之一，C柱镶嵌着精致的玛莎拉蒂标志，后轮上方隆起的轮眉则使整车更具力量感。尾部的设计简洁动感且能与前脸形成呼应，双边四出排气能发出迷人的声浪。

富有侵略性的大嘴搭配大号海神三叉戟车标，呈现出不怒自威的姿态。

尾部简洁动感且能与前脸形成呼应，双边四出排气能发出迷人的声浪。

玛莎拉蒂Ghibli的内饰豪华却不失运动感，中控台采用大量真皮材质与碳纤维饰板进行覆盖，此外玛莎拉蒂还提供实木及钢琴烤漆面板供消费者选择。中控台采用对称的设计理念，符合大多数消费者的审美。三辐式多功能方向盘造型动感且握感舒适，大尺寸换挡拨片虽全系均未配备但都可以进行选装，相信购买它的消费者都不会遗漏此项配置。8.4英寸高清触控屏功能丰富，简化了大量实体按键。运动模式、悬挂软硬调节这类运动化配置自然不会缺席。

玛莎拉蒂Ghibli的内饰豪华却不失运动。

玛莎拉蒂Ghibli的车身尺寸为4971mm/1945mm/1461mm，轴距为2998mm，乘坐空间虽然没有其竞争对手那么夸张，但相信Ghibli的车主根本不会关心这个。四个无框车门有一定运动感，符合该车运动气质。采用PoltronaFrau皮质包裹的桶形座椅兼顾了舒适性与运动性，头枕上玛莎拉蒂标志的印章则彰显其贵族风范。为容纳3.0TSQ4车型的四驱系统，其后排中间地台有一个较高的隆起，对中间乘客的乘坐舒适性会产生一定影响。行李厢容积为500L且后排座椅支持按比例放倒有一定实用性，同时车内储物空间也能够满足日常使用。

轴距为2998mm，乘坐空间足够日常使用。

Ghibli作为玛莎拉蒂的入门车型售价下探至89.80万元，但其运动特质并未缩水，四门五座的设计让其更加实用，无框车门比较运动。

推荐车型（三）：林肯MKX 2.7T

售价区间：55.98-65.98万元

车型特点：配置丰富，做工较为细致。

林肯MKX共有两款发动机，一款是直列四缸2.0L涡轮增压发动机，另一款是2.7LV6双涡轮增压发动机。2.7LV6双涡轮增压发动机最大功率250kW（340Ps）/5250rpm，最大扭矩542Nm/3000rpm，传动系统匹配6挡手自一体变速箱，采用前置四驱的驱动方式，工信部给出的综合油耗为10.5L/100km。底盘方面采用前麦弗逊后多连杆的独立悬挂组合。

2.7L V6双涡轮增压发动机动力较强。

按键式的换挡方式也是林肯的特色。

MKX全身流淌着林肯的血液，标志性的飞翼式进气格栅以及贯穿式的尾灯让人一眼就能辨认出这是一台林肯，饱满圆润的车身能给人厚重的感觉。2.7T车型标配LED大灯以及360°全景摄像头，前摄像头隐藏在车标下方，仅在使用时会露出。林肯B柱上的隐藏式密码锁同样出现在MKX身上，有一定格调。2.7T车型轮圈尺寸达20英寸，2.7T车型轮胎规格为245/50 R20，由倍耐力提供。

飞翼式进气格栅以及贯穿式尾灯让人一眼就能辨认出这是一台林肯。

尾部设计饱满厚实。

林肯MKX的内饰采用林肯家族设计语言，中控台呈对称的布局形式，按键的排布井然有序。三辐式多功能方向盘比较厚实，握感较为细腻。8英寸液晶触控屏集成了基于SYNC打造的人机交互系统，功能比较丰富。MKX搭载的锐威（Revel）音响是美国哈曼国际旗下的音响品牌，音质有一定保障。

林肯MKX的内饰采用林肯家族设计语言，中控台呈对称的布局形式。

林肯MKX的轴距为2849mm，乘坐空间较为宽敞，宽大厚实的座椅如美式大沙发，给人舒适的乘坐体验，此外座椅的皮质也比较柔软，符合其定位，座椅表面印有细致的纹理和林肯的车标，有一定豪华感。全系标配的大尺寸全景天窗比较讨喜，增强车内采光性。常规状态下行李厢容积达到739L，同时后排座椅靠背支持按比例放倒，放倒后容积可扩充至1473L，车内的储物空间比较丰富，可满足日常使用。

林肯MKX的轴距为2849mm，乘坐空间较为宽敞。

林肯MKX的配置是它的一大亮点，家族式设计风格也使其拥有较高的辨识度，2.7L双涡轮增压发动机动力强劲，从售价方面也可以看出林肯对于中国消费者的诚意。

推荐车型（四）：保时捷Macan 3.0T S、3.0T GTS、3.6T Turbo

售价区间：69.80-99.80万元

车型特点：品牌认可度较高，兼顾功能性及运动性，选配配置价格不菲。

保时捷Macan拥有三款发动机其中3.0L及3.6L发动机为双涡轮增压而2.0L为涡轮增压且均拥有发动机自动启/停功能，全系均匹配7挡PDK双离合变速箱，同时全系车型均采用前置四驱的驱动方式。3.0LV6双涡轮增压发动机有高/低功率两个调校版本，分别装配于3.0TS和3.0TGTS车型上，低功率版本最大功率254kW（340Ps）/5500-6500rpm，最大扭矩为460Nm/1450-5000rpm，工信部公布的综合油耗为9.8L/100km。高功率版本最大功率265kW（360Ps）/6000rpm，最大扭矩为500Nm/1650-4000rpm。3.6LV6双涡轮增压发动机最大功率为294kW（400Ps）/6000rpm，最大扭矩为550Nm/1350-4500rpm，工信部公布的综合油耗为9.9L/100km。

3.0LV6双涡轮增压发动机有高/低功率两个调校版本。

全系均匹配型号为PDK的7挡双离合变速箱。

保时捷对Macan的定义是“跑车型中型SUV”，因此动感的外形必不可少。外观方面，Macan秉承了保时捷家族设计理念，从其身上既可以看出老大哥卡宴的身影又有旗下旗舰918车型的神态，但整体来说它要比卡宴更具侵略性。头灯及进气格栅与卡宴一脉相承，扁平的尾灯则更像918。3.0T S车型配备18英寸铝合金轮圈而3.0T GTS配备20英寸轮圈，3.6T Turbo为19英寸轮圈。2.0T车型排气为两边双出设计，其余车型均为双边四出设计。

Macan的外观秉承了保时捷家族设计理念。

扁平的尾灯与918神似。

Macan的内饰延续了保时捷家族设计风格，中控台采用横向对称设计，显得较为庄重，同时内饰可根据喜好来选择不同材质的面料。三辐式方向盘握感舒适，配合下方换挡拨片，有较强的运动气息。仪表盘则由三圆表组成，中间为转速表两侧为时速表及行车电脑，这样的布局也符合其“跑车型中型SUV”的定位。Macan标配7英寸触摸屏并搭载PCM（Porsche Communication Management）系统，集成音响娱乐、导航、泊车影像等常见功能的显示。

Macan的内饰延续了保时捷家族设计风格，中控台采用横向对称设计。

保时捷Macan的轴距为2801mm，前/后排的乘坐空间都较为宽敞，常规状态下行李厢容积为500L且内部空间较为平整，后排座椅支持按比例放倒，放倒后可扩充至1500L。长度110cm宽度为73cm的全景天窗能为车内提供充沛的阳光。3.0TGTS及3.6TTurbo车型配备运动风格座椅，其余两款车型也可以选装该座椅。前排座椅加热及腰部支撑是标准配置，而座椅通风则是全系选装配置。

保时捷Macan的轴距为2801mm，前/后排的乘坐空间都较为宽敞。

Macan虽然是最便宜的保时捷，但它并不便宜，大量实用的配置需要选装且这些配置价格都比较贵，但作为一款SUV它真的很运动，外加保时捷的品牌，受到关注是理所应当。

编辑点评：这四款车型均拥有搭载双涡轮增压发动机的车型，其中Ghibli更是全系均搭载双涡轮增压发动机，这四款车的动力性毋庸置疑。CT6作为凯迪拉克的旗舰车型各方面表现的都能够让人满意，3.0L双涡轮增压车型59.99万元的入门价格使得它的性价比颇高。Ghibli作为玛莎拉蒂旗下最便宜的车型，运动性及豪华感并没有打折扣。MKX配置丰富且做工细致，从它身上可以看出林肯回归中国市场的诚意。保时捷Macan作为一款“跑车型中型SUV”兼顾了功能性及运动性，赢得不少消费者青睐。